REABILITAREA DRUMULUI RURAL L235 (HGT In-Situ)
| Locație: | Weesow-Willmersdorf, Germania |
| Execuție: | Septembrie 2024 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
REABILITAREA DRUMULUI LOCAL K301 (HGT In-Situ)
| Locație: | Georgsmarienhütte, Germania |
| Execuție: | Septembrie 2024 |
| Adâncime de frezare: | 35 cm |
Reabilitarea Drumului de Stat L50 (HGT In-Situ)
| Locație: | Fehrow-Drachhausen, Germania |
| Execuție: | Iunie 2024 |
| Adâncime de frezare: | 35 cm |
Reabilitarea Autostrăzii Federale B436 (HGT In-Situ)
| Locație: | Weener, Germania |
| Execuție: | Mai 2024 / August 2024 |
| Adâncime de frezare: | 35 cm |
Reabilitarea Drumului Județean K54 (HGT In-situ)
| Locație: | Loxstedt-Schwegen, Germania |
| Execuție: | Apriliel 2024 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
Reabilitarea unui drum de legătură municipal (HGT In-Situ)
| Locație: | Hohenstein, Germania |
| Execuție: | Martie 2023 |
| Adâncime de frezare: | 35 cm |
| Factori de succes: | Economii de timp și costuri; sigur, durabil și ecologic |
Reabilitarea Autostrăzii Federale B 27 (HGT In-situ)
| Locație: | Lauffen am Neckar, Germania |
| Execuție: | Octombrie – Noiembrie 2022 |
| Adâncime de frezare: | 33 cm |
| Factori de succes: | Finalizarea la timp a întregului proiect de construcție, reducerea semnificativă a timpului de construcție și economii substanțiale de costuri în comparație cu metodele convenționale de construcție |
Reabilitarea drumului rural L 815 (HGT-in-situ)
| Locație: | Bad Zwischenhahn, Germania |
| Execuție: | Octombrie 2022 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
| Factori de succes: | Structură de pavaj asfaltic subțire; strat de bază cu agregate cu lungimea marginii de până la 30 cm; concasat cu un concasor cu impact; Bk 1.8 cu asfalt de 9 cm |
Reabilitarea drumului rural L2221 (HGT-in-situ)
| Locație: | Tannhausen, Germania |
| Execuție: | Octombrie 2021 |
| Adâncime de frezare: | 33 cm |
| Factori de succes: | Economie de timp, capacitate portantă constantă și stabilitate |
Reabilitarea drumului de stat ST2357 (HGT-in-situ)
| Locație: | Weiglham, Germania |
| Execuție: | Octombrie 2021 |
| Adâncime de frezare: | 33 cm |
| Grosimea stratului: | 30 cm |
| Factori de succes: | Proiect pilot pentru reciclarea și imobilizarea materialelor de excavare rutieră care conțin HAP într-un strat de bază legat hidraulic in situ, utilizând liantul NovoCrete ST 98 |
Reabilitarea Drumului de Stat L2385 (HGT-in-situ)
| Locație: | Stödtlen, Germania |
| Execuție: | Septembrie 2021 |
| Adâncime de frezare: | 38 cm |
| Factori de succes: | Economii de timp și o amprentă de carbon semnificativ optimizată obținute prin construcția *in situ* a unui strat de bază legat hidraulic folosind NovoCrete ST 98 |
Reabilitarea Tuttlingerstraße (HGT-in-situ)
| Locație: | Rottweil, Germania |
| Execuție: | Septembrie 2021 |
| Adâncime de frezare: | 35 cm |
| Factori de succes: | Utilizarea liantului cu conținut redus de praf NovoCrete ST 98 datorită amplasării în centrul orașului |
Reabilitarea Autostrăzii Federale B9 (HGT-in-situ)
| Locație: | Geldern-Kevelaer, Germania |
| Execuție: | August 2021 |
| Adâncime de frezare: | 31 cm |
| Grosimea stratului: | 28 cm |
| Factori de succes: | Stratul de fundație neomogen a fost stabilizat cu succes pentru a asigura integritatea structurală, ceea ce a dus la economii enorme de timp, costuri și emisii de CO2
|
Reabilitarea Drumului de Stat L1078 (HGT-in-situ)
| Locație: | Kirchheim Rieß, Germania |
| Execuție: | Septembrie 2020 |
| Adâncime de frezare: | 33 cm |
| Factori de succes: | Reabilitarea drumurilor folosind materiale de la fața locului |
Reabilitarea Autostrăzii Federale B39 (HGT-in-situ)
| Locație: | Neustadt a. d. Weinstraße, Germania |
| Execuție: | Mai–Decembrie 2020 (7 secțiuni) |
| Adâncime de frezare: | 40 cm |
| Factori de succes: | Economie de timp, capacitate portantă constantă și stabilitate |
Construcția unei autostrăzi (cu 8 benzi)
| Locație: | Autostrada Marmara de Nord (O-7), Turcia |
| Execuție: | Noiembrie 2019 |
| Adâncime de frezare: | 40 cm |
| Factori de succes: | Autostrada a fost construită pe un terasament. Tasările sunt reduse la minimum prin metoda de construcție NovoCrete |
Reabilitarea străzii Stresemannstraße (cu 4 benzi)
| Locație: | Stuttgart, Germania |
| Execuție: | Noiembrie 2019 |
| Adâncime de frezare: | 35 cm |
| Factori de succes: | Reabilitarea drumurilor folosind materiale la fața locului. Economii enorme de timp |
Lărgirea autostrăzii federale B290
| Locație: | Rot am See, Germania |
| Execuție: | Octombrie 2018 |
| Adâncime de frezare: | 35 cm |
| Factori de succes: | Extindere ca parte a reabilitării Utilizarea de materiale contaminate și coezive |
Reabilitarea drumului districtual K5508
| Locație: | Hopfau-Glatt, Germania |
| Execuție: | Octombrie 2017 |
| Adâncime de frezare: | 35 cm |
| Factori de succes: | Materialul contaminat a fost imobilizat; s-au realizat economii de timp în construcție datorită accesului la hoteluri |
Reabilitarea drumului districtual K7383
| Locație: | Blaustein Weidach, Germania |
| Execuție: | Octombrie 2016 |
| Adâncime de frezare: | 40 cm |
| Factori de succes: | Nu este necesară înlocuirea solului din cauza utilizării de material contaminat |
Reabilitarea Autostrăzii Federale B297
| Locație: | Neckartailfingen, Germania |
| Execuție: | August 2015 |
| Adâncime de frezare: | 40 cm |
| Factori de succes: | Economii de timp și costuri la utilizarea materialului încărcat cu PKZ |
Reabilitarea parțială a autostrăzii E75/A
| Locație: | Belgrad – Niš, Serbia |
| Execuție: | Mai 2015 |
| Adâncime de frezare: | 20 cm |
| Factori de succes: | Economii de timp și costuri pentru transport și materiale, reducerea impactului asupra mediului |
Reabilitarea drumului de acces al autostrăzii
| Locație: | Cerezköy, Turcia |
| Execuție: | Aprilie 2015 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
| Factori de succes: | Reabilitare care economisește timp, sigură și durabilă, ecologică |
Curs de bază pentru Link Road
| Locație: | Merauke/Papua, Indonezia |
| Execuție: | Septembrie 2014 |
| Adâncime de frezare: | 20 cm |
| Factori de succes: | Economii de timp și costuri, condiții dificile ale terenului, risc de inundații |