Reabilitarea unei linii de cale ferată
| Locaţie: | Schlechtbach, Germania |
| Execuţie: | Aprilie 2023 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
| Factori de succes: | Economii de timp și costuri prin stabilizarea balastului de cale ferată existent și a substratului pentru utilizare ca strat de bază |
Reabilitarea unei linii de cale ferată
| Locaţie: | Sigmaringen, Germania |
| Execuţie: | Septembrie 2022 |
| Adâncime de frezare: | 40 cm |
| Factori de succes: | Economii semnificative la costurile de transport și materiale, precum și la taxele pentru depozitarea deșeurilor; eliminarea PSS-ului |
Reabilitarea unei linii de cale ferată
| Locaţie: | Hettingen, Germania |
| Execuţie: | Iulie – August 2022 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
| Factori de succes: | Imobilizare sigură, permanentă și respectuoasă din punct de vedere ecologic a contaminării în balastul existent |
Reabilitarea unei linii de cale ferată
| Locaţie: | Engstingen, Germania |
| Execuţie: | Septembrie 2021 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
| Factori de succes: | Imobilizarea contaminării din balastul existent și stabilizarea balastului de cale ferată existent și a substratului folosind NovoCrete® Rail pentru utilizare ca înlocuitor al subbalastului |
Renovarea unei treceri de cale ferată
| Locaţie: | Grosselfingen, Germania |
| Execuţie: | Iulie 2021 |
| Adâncime de frezare: | 40 cm |
| Factori de succes: | Remedierea permanentă a zonei vulnerabile: PSS a fost înlocuit *in situ* cu HGT folosind NovoCrete® Rail |
Reabilitarea unei linii de cale ferată în Turcia
| Locaţie: | Adana, Turcia |
| Execuţie: | Februarie 2018 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
| Factori de succes: | Stratul de fundație instabil a fost stabilizat; economii semnificative în timpul de construcție |
Reabilitarea unei linii de cale ferată în Turcia
| Locaţie: | Sivas, Turcia |
| Execuţie: | Septembrie 2017 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
| Factori de succes: | Stratul de fundație instabil a fost stabilizat; economii semnificative în timpul de construcție |
Reabilitarea unei linii feroviare turcești
| Locaţie: | Samsun, Turcia |
| Execuţie: | Decembrie 2016 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
| Factori de succes: | Stratul de fundație instabil a fost stabilizat; economii semnificative în timpul de construcție |
Reabilitarea unei linii feroviare de stat turcești
| Locaţie: | Denizli, Turcia |
| Execuţie: | August 2014 |
| Adâncime de frezare: | 30 cm |
| Factori de succes: | Economii semnificative la costurile de transport și materiale, timp scurt de construcție, randament zilnic ridicat |
Reciclarea balastului feroviar pentru construcția unui terminal de manipulare a containerelor
| Locaţie: | Michelbach, Germania |
| Execuţie: | Aprilie 2014 |
| Adâncime de frezare: | 45 cm |
| Factori de succes: | Economii semnificative la costurile de transport și materiale, precum și la taxele pentru depozitarea deșeurilor; timp de construcție redus |
Stabilizarea și imobilizarea solului pentru Deutsche Bahn AG
| Locaţie: | Stuttgart-Zuffenhausen, Germania |
| Execuţie: | Decembrie 2011 |
| Adâncime de frezare: | 40 cm |
| Factori de succes: | Evitarea înlocuirii solului, economii la taxele de depozitare a deșeurilor, reducerea stratului de asfalt |